小排量的复古类踏板近来是越来越火，本田在这样的范畴其实也有动作，之前就推出了一款PCX系列的新车——Giorno+，加强入门级商场的产品线。

  本田虽然是摩界老大哥，在复古踏板这块也没能逃过某版花厂的围住，Giorno+的外观造型具有典型的欧式规划，好在细节处理还有点特征，前部面板的装点、拟物化的转向灯组。

  动力部分搭载了本田PCX 125的eSP+动力渠道，主打的便是一个省油耐骑，制动方面为小排量车型常见的前碟后鼓，标准版车型辅以CBS联动体系，其他的还有ABS版。

  本田这款Giorno+比一般复古踏板更能装，座桶空间达到了30L，在放下一顶小号的3/4盔，还可以放不少随身物品。这个空间是得益于前置油箱规划，加油还不必翻开座桶。

  其他方面还有无钥匙发动、LCD液晶外表、隐藏式的USB充电口，官方还供给一系列的改装配件，风挡、前后金属货架等等。

  装备前后12寸的轮毂，座椅高度为 780 毫米、官网没有油箱的数据，估计是在6L左右。标准版为61900泰铢(约RMB 12500元)，ABS版价格为66900泰铢(约RMB 13500元)。

  PCX渠道的这款复古踏板仍然很本田，在中大排量车型欠好搞的国内商场，五本、新本要是推出这么一款万元级的复古Giorno+，或许又能带来一波增加。